MARTIN HASE...VU EN VERT... politisch, engagiert, naturverbunden, sozial

CITYBAHN - Chance und verpasste Gelegenheit Video zum Thema:  https://youtu.be/3y8WeElFgu4 Die Citybahn ist in Essen ein neues großes Staßenbahnprojekt. Dadurch kommt Bewegung in das Essener Schienennetz. Mit der Citybahn und anderen Konzepten wird die Ruhrbahn zu einem modernen Verkehrsdienstleister. Es gibt Veränderungen im Umfeld des Essener Bahnhofs und eine zukunftsweisende Trassenführung rundete das Konzept ab. Leider gibt es aber in diesem Projekt nicht nur Licht, sondern auch Schattenseiten. Diese kommen in dem Video zur Sprache.

Durch die Citybahn wird der neue Stadtteil Essen 51 eingebunden. Auch auf dem Weg liegen öffentliche Einrichtungen, die durch die CITYBAHN erreicht werden. 👍 Die neue Straßenbahn schließt an das vorhandene Netz an und führ bis zum Betriebshof. Im Rahmen des Neubaus der CITYBAHN soll der Willi-Brand-Platz umgestaltet werden sowie der Vorplatz vor dem Bahnhof. Vor dem Bahnhof wird es keinen Durchgangsverkehr mehr geben. Für die CITYBAHN wird es acht neue Haltestellen geben. Die Haltestellen werden nach modernen Erkenntnissen barrierefrei gestaltet sein. 👀 Es werden unterschiedliche Gleistypen geben. Einige Gleise werden direkt in den Asphalt gelegt. Das wir immer dort gemacht, wo die Straße sehr eng ist. An der Zeche Amalie, Mittelpunkt des Stadtquartiers Essen 51; wird ein neuer Platz entstehen. An dieser Stelle werden die Gleise bepflastert. Dieser Platz verbindet die Wohnquartiere von Essen 51 mit dem Teil, in dem gearbeitet werden soll. Im Berthold Beiz Boulevard wird es Schottergl

Die Essener Innenstadt ist nicht gerade ein Publikumsmagnet, obwohl auch hier außerhalb von Corona viele Menschen in den Straßen der Innenstadt zu finden waren. Das hat sich jedoch durch die Pandemie geändert. 😒 Es gibt Leerstände und der Einzelhandel kämpft um das Überleben. Keine guten Voraussetzungen für eine lebendig City. Essen als Einkaufstadt ist eine nostalgische Erinnerung, die einer Erneuerung bedarf. Die Innenstadt muss mehr werden als nur eine Einkaufsmeile. Sie muss an Aufenthaltsqualität gewinnen, durch Gastronomie, kulturelle Angebote und innovativen Konzepten. Die Gebäudestruktur bedarf einer Anpassung an den Klimawandel und viele weitere Maßnahmen müssen getroffen werden, damit es für die Essener Innenstadt eine Zukunft gibt. Das Projekt „Beweg Dein Quartier“ hat für die nördliche Innenstadt einen ersten Versuch gewagt, sich dieses Themas näher anzunehmen und Ideen für mehr Aufenthaltsqualität für die nördliche Innenstadt zu beschreiben. An der Zeche Carl soll eine Ju

LAG Wirtsschaft vom 20.3.2021 Der Programmentwurf zur Bundestagswahl „Deutschland alles ist drin“ wurde von Katharina Dröge vorgestellt. Das soll ein Stück weit ein Regierungsprogramm werden. Es geht darum, klimagerechten Wohlstand zu schaffen. Auch die Wirtschaftspolitik der GRÜNEN steht im Fokus der Betrachtung. Märkte sind nicht aus sich heraus schlecht, es kommt darauf an, was daraus gemacht wird. Im Wahlprogramm ist der Kohleausstieg bereits 2030 und nicht erst 2038 geplant. Zur Erreichung dieses Ziels sollen Kohlezertifikate gelöscht werden. Auch über den Preis für den CO2-Ausstieg wurde gesprochen. Betont wurde, dass es keine Umweltpolitik ohne soziale Begleitung geben wird. Drüber hinaus sollen hohe Beträge in die Zukunft investiert werden. Dazu ist die Schuldenbremse zu reformieren. Die Vermögenssteuer wurde thematisiert, aber auch die Bodensteuer war ein Thema. Einige meinten, dass die Bodensteuer Vorteile gegenüber der Vermögenssteuer hat. Die Entscheidung, welche Steuer prä

Seit dem 18. März 2021 liegt nun der Bericht des Erzbistums Köln zu den Missbrauchsvorwürfen vor. Er nennt Namen und das war den Betroffenen wichtig, jedoch bleibt das Mitgefühl der Kirche und die Entschädigungssumme für erlittenes Leid hinter den Erwartungen der Betroffenen zurück. 😠 Trotz des aufklärungswillens leistet die katholische Kirche im Umgang mit den Betroffenen zu wenig und macht sich nicht zu einem Anwalt der Betroffenen, sondern verwaltete den Schaden. Das schadet dem Ansehen der Kirche und enttäuscht diejenigen, die trotz aller Schwierigkeiten Mitglied bleiben. 👀 WDR Bericht/Dokumentation https://youtu.be/yMZIBU6-ABs Katholisch zu sein heißt differenzieren zu können, wie die Amtskirche handelt und enttäuscht und wie der einzelne Gläubige, also die Basis über den persönlichen katholischen Glauben denkt und ihn erlebt. Es gab und gibt viele Bewegungen in den Kirchen und in den Religionen, die sich ernsthaft mit dem System Kirche/Religion und dem Thema Religionsoffenbarun

In Altenessen wird ein Parkplatz asphaltiert. Vu en vert fragt sich, ob das eine gute Idee ist. Wir waren vor Ort und haben uns die Verhältnisse angesehen. Unsere Einschätzung dazu wird in diesem Video dargestellt. https://youtu.be/sIuG9b2__8I

Die CITYBAHN ist seit Jahrzehnten ein neues Straßenbahnprojekt in Essen. Sie wird den Modalsplit von 4 mal 25, das heißt 25 % Fußverkehr, 25 % Fahrradverkehr und 25 % öffentlicher Personenverkehr unterstützen und ermöglichen. Ein gelungenes Projekt. zum Video auf Youtube https://youtu.be/zLg8dKJ_mpo

Die Bahnhöfe in Essen sind in einem schlechten Zustand. Erschreckend viele kleinere Bahnhöfe sind nicht barrierefrei. 😡 Das zeigt sich besonders an dem herausragend schlechten Zustand von Bahnhof Hügel. Viele Treppen verhindern, dass gehbehinderte Menschen diesen Bahnhof nutzen können. Aber auch das Umfeld stimmt nicht, weil vor dem Bahnhof eine Straße verläuft, auf der mit 70 Stundenkilometer Autos vorbeirauschen. Das gesamte Konzept der Deutschen Bahn ist schlecht und die Erneuerung der Bahnhöfe nimmt viel zu viel Zeit in Anspruch. Leider unterstützen die Vertreter der Stadt die Behebung des Missstandes nicht mit der Leidenschaft, die wünschenswert ist. Somit bleibt vieles im Argen und eine Besserung ist kaum zu erkennen. 👀 Hierzu schreibt Kai Gehring in seiner Presssemitteilung: (Zitatbeginn) Kai Gehring: Zustand der Essener Bahnhöfe zeichnet desaströses Bild von Scheuers Verkehrspolitik Zu dem Stationsbericht des VRR und dem aktuellen Lagebild der Stationen erklärt Kai Gehring, g

Wer einmal in die Suchtfalle geraten ist, kommt dort von alleine kaum mehr heraus. Umso wichtiger ist es, dass geeignete Hilfen zur Verfügung stehen. 😞 Von einer aufsuchenden Sozialarbeit sollte mehr erwartet werden als nur die Situation zu beobachten. Sie sollte echte Hilfen und Lösungen anbieten können und den Betroffenen Wege aus ihrer Sucht zeigen. Dazu ist eine entsprechende personelle Ausstattung erforderlich und sollte entsprechend bereitgestellt werden. Mit einer Strategie Drogenabhängige aus dem öffentlichen Bild zu verdrängen, werden keine Probleme gelöst. Vielmehr muss intensiv mit den betroffenen gearbeitet werden und bei Straffälligkeit müssen auch rechtsstaatliche Mittel angewendet werden. Niemand aus der Drogenszene darf damit rechnen, bei Gesetzesverstößen verschont zu werden. Allerdings eröffnen sich gerade straffällig gewordenen Drogenabhängigen eine Tür aus ihrer Sucht zu entkommen. Ohne den Einfluss ihrer sozialen Gruppe fällt es leichter loszulassen. Leider geschi

Das Bundesinstitut für Fotografie wird Zollverein bereichern. Eine wirklich hervorragende Idee, diese Einrichtung in Essen anzusiedeln. 😁 Am 10 März 2020 wurde von der Kulturstaatsministerin Prof. Monika Grütters MdB ein Konzept für die Errichtung eines Instituts für Fotografie vorgelegt. Dieses Institut soll die Arbeiten hervorragender deutscher Fotografinnen und Fotografen sammeln. Außerdem sollen Publikationen und Veranstaltungen vermittelt werden. Im Gespräche sind Standorte in Essen und Düsseldorf. In Essen wurde ein Grundstück auf der Zeche Zollverein vorgeschlagen. Für das Grundstück in Essen wurde eine vorrangige Empfehlung ausgesprochen. Die Fläche in Essen bietet genug Platz, um das Bundesinstitut vollständig auf dem Gelände in Essen zu realisieren.  Die Folkwanghochschule für Fotografie hat sich bereits auf dem Gelände niedergelassen. 👀 Hierzu äußern sich CDU und GRÜNE in einer gemeinsamen Presseerklärung  (Zitatbeginn): Fraktionen von CDU und Grünen begrüßen Empfehlung fü

Im Essener Norden wurden zwei Krankenhäuser geschlossen. Viele Bürger*innen haben nun Sorgen um ihre gesundheitliche Versorgung. 😕 Es haben sich auch Initiativen gegründet, die die Krankenhäuser erhalten möchten. Große Unsicherheit herrscht über die Situation des Gesundheitsstandortes im Essener Norden. Diese Unsicherheit ist nicht unbegründet, da die gesundheitliche Situation der Menschen im Essener Norden schlechter ist als im Süden. Der Standort des ehemaligen Vincenzkrankenhauses soll zu einem Gesundheitszentrum ausgebaut werden.  Diesem Gesundheitskonzept der GRÜNEN hat der Rat am 24.3.2021 zugestimmt. 👀 Hierzu haben die CDU und die GRÜNEN mehrere gemeinsame Presseerklärungen veröffentlicht:  (Zitatbeginn) 15.3.2021: Zuverlässige, wohnortnahe und präventive Gesundheitsversorgung im Essener Norden umfassend weiterentwickeln Zu ihrem Antrag zur Gesundheitsversorgung im Essener Norden äußern sich die Fraktionen von CDU und Grünen wie folgt: Sandra Schumacher, sozialpolitische Sprec

Die Summe, die die CITYBAN kostet, ist gewaltig, aber ebenso gewaltig ist der Förderbetrag von Bund und Land. 😌 Die Stadt und die Ruhrbahn zusammen werden gerade einmal 5 Prozent der gesamten Kosten tragen müssen. Der Großteil der Finanzierung wird vom Land und vom Bund übernommen. Es wäre geradezu fahrlässig, würde sich die Stadt und die Ruhrbahn diese Förderung entgehen lassen.👀 Finanziert wird viel Infrastruktur. Dazu gehören Gleise, Weichen, Bahnsteige, aber auch Brücken und Straßenunterführungen oder neue Ampelanlagen und vieles mehr. Auch die Radfahrer und Fußgänger profitieren von dem, was neu gebaut wird. Bund und Länder finanzieren seit 1971 die Verbesserung der Verkerhsverhältnisse. Die Fördermittel für den umweltfreundlichen öffentlichen Personenverkehr wurden erhöht, damit die Verkehrswende gelingen kann.  Diese Gelder sind jedoch zweckgebunden. Sie dürfen nur für Verkehrsprojekte ausgegeben werden. Es ist also nicht möglich, mit dem Geld andere Projekte, die auch wichtig

Der Klimawandel ist eine große Herausforderung, der man sich stellen muss. Die Stadt Essen zeigt durch den Bau der CITYBAHN Verantwortung bei der Gestaltung der Verkehrswende. 😉 Das Ziel der Stadt Essen ist die Erreichung des Modal Split von jeweils 25 % in den Verkehrsbereichen öffentlicher Personenverkehr, Radverkehr, Fußverkehr und motorisierter Individualverkehr. Ohne die neue CITYBAHN ist dieses Ziel nicht zu erreichen. 👀 Straßenbahn ist ein umweltfreundliches Verkehrsmittel, insbesondere dann, wenn sie wie bei der Ruhrbahn mit Ökostrom fährt. Kein anderes Verkehrsmittel auf den Straßen der Innenstadt kann die Kapazität der Straßenbahn erreichen. Für die Kapazität einer Straßenbahn benötigt man zwei Gelenkbusse. Die CITYBAHN fährt oberirdisch, weil die Tunnelkapazität unter dem Hauptbahnhof ausgeschöpft ist. Moderne Straßenbahnen sind energiesparender als Busse und Autos. Sie verursachen keine Abgase und erzeugen beim Bremsen Energie. Durch ihre Rasengleise trägt die CITYBAHN z